Nieuwe Jeep Cherokee 2018: trouw aan zichzelf
Naast een vernieuwde snuit heeft de nieuwe Jeep Cherokee een vernieuwd motorenpalet, tal van connectiviteit- en veiligheidsvoorzieningen (achteruitrijcamera, botswaarschuwing, automatische noodremfunctie) en dat alles zonder zijn kernwaarden te verliezen. Op het eerste zicht springen de verschillen niet echt in het oog totdat je de twee versies naast elkaar ziet. Het grootste onderscheid vooraan zit hem in de koplampen. Deze zijn nu groter en zitten in één behuizing waardoor de Cherokee visueel beter aansluit bij de Compass en de Grand Cherokee.
Het nieuwe ontwerp is ook op te merken aan de motorkap, bumper en mistlampen. Achteraan behouden de lichten hun vorm, maar het ontwerp is gewijzigd en de remlichten en richtingaanwijzers zitten in een ledstrip ingewerkt. Daarnaast zijn er tal van kleine veranderingen zoals hogere kofferklink en tanken zonder dop om de Cherokee moderner en gebruiksvriendelijker te maken. Ook in het interieur zijn er kleine subtiele wijzigingen doorgevoerd. Zo is de Cherokee nu uitgerust met het Uconnect systeem met een groot kleurenscherm, zijn de klassieke wijzerplaten behouden en biedt de herwerkte middenconsole meer bergruimte.
Nieuwe generatie motoren
De nieuwe Cherokee is beschikbaar met een 2.2 MJD dieselversie met 195 pk (Euro 6). De 3.2 v6 motor wordt dan weer vervangen door een nieuwe drukgevoede tweeliter-viercilinder met 270 pk (2019 verkrijgbaar). De 195 pk-versie is standaard gecombineerd met de ZF-negentrapsautomaat. In beide gevallen kan je kiezen tussen 4x2 of 4x4 aandrijving.
Het verdict
De nieuwe Cherokee sluit beter aan bij de rest van het gamma, is ietsje goedkoper geworden, gaat mee met zijn tijd door milieuvriendelijker, veiliger en meer geconnecteerd te worden zonder de JEEP-waarden te verliezen.